S příchodem elektromobility jsou motoristé postaveni před řadu výzev. Například baterie, která vozidlo pohání, se neobejde bez chytrého softwaru.
Hlavní věc, která odlišuje elektromobil se od automobilu se spalovacím motorem, je princip jeho pohonu. Zatímco vůz se spalovacím pohonem pohání palivo, u elektromobilu to je elektřina. Výhodou jsou nižší provozní náklady, nulové lokální emise a jednodušší konstrukce. Nevýhodou pak pořizovací cena, delší doba nabíjení a nároky na software pohánějícího baterii.
Princip fungování
Baterie elektromobilu funguje v podstatě jako jakákoliv jiná baterie, tedy na principu přeměny chemické energie na elektrickou pomocí chemické reakce mezi kladnou (anodou) a zápornou (katodou) elektrodou v elektrolytu. Během používání se ionty lithia přesouvají z katody na anodu, čímž vzniká elektrický proud pro pohon motoru.
Výkon a životnost baterií
Samotná baterie se většinou nachází podlahou vozu a je tvořena spoustou lithium-iontových článků, které jsou vzájemně propojeny vysokonapěťovými (často oranžovými) kabely. Nejvíce se o bateriích do elektromobilů hovoří kvůli jejich výkonu a životnosti ovlivněnými celou řadou faktorů. Zdaleka přitom nejde jen o ty známé jako vnitřní odpor, teplota, úroveň nabití a způsob používání, ale také používaný Automotive Software (Battery Management System -BMX).
Baterii řídí chytrý software
Je to právě software, který baterií řídí. Monitoruje její stav, optimalizuje nabíjecí cyklus a reguluje nabíjení jednotlivých článků. Pokročilé systémy pak jdou dokonce schopny provádět diagnostiku a prediktivní údržbu, díky níž se potenciální problém odhalí dříve, než se plně projeví. To majiteli elektromobilu ušetří spoustu času i peněz, U nás se vývojem softwaru pro automobilový průmysl zabývá například společnosti Software Theatre. Zde si dokonce můžete nechat vyrobit software na míru. Zkušení vývojáři dokáží vytvořit řešení pro různé typy automobilů – od osobních vozidel po těžká nákladní vozidla.
